A diferencia de otros países, la fuga de drones en India ha sido una especie de tabú, principalmente debido a políticas gubernamentales poco claras así como a cuestiones de confidencialidad. Si bien el robo de vehículos aéreos no tripulados o drones no militares es legal en la mayoría de los otros países y el tamaño del mercado se estima en más de € 100 mil millones en todo el mundo este año, las políticas restrictivas de la India han hecho que el segmento de ganancias sea en gran parte inactivo
Las cosas solo cambiaron con la reciente epidemia de pandemia cuando las agencias de aplicación de la ley usaron drones para vigilancia, anuncios y vigilancia de situaciones remotas. Incluso los informes de que los profesionales médicos usan drones para proporcionar asistencia médica se han preguntado por qué no hay leyes más claras en el país que permitan que esta tecnología extremadamente útil se use para servir a las masas.
Sin embargo, eso podría cambiar pronto, ya que DGCA, la autoridad reguladora de la aviación civil india, dio luz verde a un consorcio de 13 compañías diferentes llamadas Clearsky Flight Consortium, para comenzar a probar más allá de los drones en línea visual visual (BVLOS) para entregas. Algunas de las compañías clave en este grupo son marcas de entrega hiperlocal como Zomato, Swiggy y Dunzo, con la excepción de Spicejet y Asteria Aerospace.
¿Significa esto que tu próximo pedido de Zomato podría llegar?
No, ahora no. Para aclarar las expectativas, esto es solo el comienzo de una fase de prueba y estas compañías realizarán pruebas para verificar si los drones son capaces de transportar cargas útiles o realizar estudios aéreos de grandes áreas de campo, desde la primera semana de julio. .
El DDCA ve este proyecto experimental como un paso para comprender los requisitos básicos para volar aviones no tripulados fuera de la línea visual antes de anunciar las políticas regulatorias reales sobre este tema. El plan de prueba es para dos meses en que el DDCA permitió a las compañías probar diversas actividades en un espacio aéreo de 20 km, aislado del tráfico aéreo y escasamente poblado.
Según el informe, compañías como Asteria Aerospace aprovecharán esta oportunidad para realizar estudios aéreos de largo alcance de tuberías, ferrocarriles y carreteras, mientras que las compañías de entrega hiperlocal podrán aprovechar esta oportunidad para probar la viabilidad de las entregas. zumbido.
Como recordatorio, Zomato ya realizó una prueba de entrega de drones en 2019 cuando sus drones entregaron una carga útil de alrededor de 5 kg y recorrieron una distancia de 5 kilómetros en solo 10 minutos.
Aunque esto podría verse como un primer paso, las entregas de drones siguen siendo un sueño lejano para un país como India, donde ha llevado más de un año, después de los planes de permitir vuelos experimentales de larga distancia. drone, incluso para lanzar las pruebas.