Bajaj planea expandir el mercado de patinetes eléctricos Chetak; El precio ha vuelto a subir

Cuando Bajaj decidió ingresar al segmento de vehículos eléctricos, nombró acertadamente al primer scooter eléctrico con el nombre de Chetak. Esto se hizo para rendir homenaje a un vehículo antiguo que probablemente era el vehículo de dos ruedas más utilizado en la India y su nombre se había convertido en sinónimo de vehículos de dos ruedas en los viejos tiempos.

Si bien no está claro si es la nostalgia o la calidad del nuevo scooter eléctrico o incluso ambos, junto con las opciones limitadas de buenos scooters eléctricos, el nuevo Bajaj Chetak ha tenido una gran demanda desde el anuncio. La compañía reanudó recientemente la reserva en línea para el scooter, sin embargo, decidió suspenderlo una vez más debido a la "alta demanda".

Además de los frenos repentinos en las reservas en línea, Bajaj también ha elevado el precio de su vehículo eléctrico de dos ruedas. El Chetak, un nombre que equivalía a transporte personal asequible, viene en dos variaciones: Urbane y Premium y ahora tiene un precio de Rs. 1,42,620 y Rs 1,44,620 respectivamente. Este es también el segundo aumento de precio en otros tantos meses. El mes pasado, el precio de estos scooters se incrementó en Rs.5.000 y ahora el precio se ha incrementado en alrededor de Rs.27.000 en la última ronda.

Caro y no disponible

Al precio de venta actual, el precio del scooter eléctrico Bajaj Chetak es casi similar al de otro scooter eléctrico Ather 450X de gama alta que se vende entre Rs. 1,28 lakh hasta Rs. 1,47 lakh para la variante de gama alta. Hablando de una opción un poco más barata, tenemos el iQube TVS que se vende por alrededor de Rs. 1.08 lakh en Delhi a través de subvenciones de Fame II y alrededor de Rs. 130,000 en la mayoría de los otros lugares.

Por cierto, Bajaj también anunció que agregará Chennai e Hyderabad a la lista de ciudades donde el Chetak a batería estará disponible para su compra. Anteriormente, las ventas se limitaban únicamente a Pune y Bangalore.

Ather y Bajaj afirman que sus scooters se venden en grandes cantidades, sin embargo, estos son vehículos eléctricos de dos ruedas de alta gama que no están ayudando a la causa al traer la adopción masiva de vehículos eléctricos en India. Si bien Ather ha agregado varias ciudades nuevas a su repertorio, Bajaj solo vende al por menor en 4 ciudades de la India.

Por otro lado, Ola Electric, el brazo de vehículos eléctricos de OLA, había anunciado recientemente que pronto presentaría un nuevo scooter eléctrico inteligente. Este scooter está dirigido al mercado masivo y por eso Ola quiere fabricar estos scooters a gran escala y ha insinuado que el precio del scooter será agresivo.

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