BMW Serie 1 M Sport: tecnología premium en el modelo básico de BMW

El BMW Serie 1 es el vehículo de nivel de entrada de la compañía alemana, pero no es porque sea el bebé de la gama en el que conduce. equipada.

De hecho, si está listo para abrir su billetera, puede llenar el BMW Serie 1 con la tecnología automotriz insignia, pero incluso si no se vuelve loco, hay una base sólida de características que puede aprovechar.

Mientras que la Serie 1 comienza en € 24,430, nos pusimos al volante del M Sport, que comienza en € 27,230. Sin embargo, una vez que se agregaron los diferentes paquetes, incluidos dos paquetes de tecnología, el precio inicial de nuestro modelo en particular alcanzó € 35,185.

Entonces no es realmente barato, pero el BMW Serie 1 no es un automóvil económico, es un vehículo compacto de alta gama con mucho que ofrecer.

Diseño y operación del BMW Serie 1.

Manejamos

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BMW F40 118i M Sport

Motor: gasolina 1.5i
Potencia: 140 ch
0-62 mph: 8.5 segundos
Eficiencia energética: 42.8 mpg
Precio: € 35,185

BMW ha mejorado el diseño de la Serie 1, el automóvil ahora se beneficia de una estética más deportiva y elegante. Como teníamos el modelo M Sport, el nuestro vino con un alerón trasero para agregar al aspecto deportivo.

La parte delantera está dominada por la gran parrilla BMW, que brilla al sol y se suma a la posición machista del automóvil. Es un aspecto que nos gustó, pero no es para todos y para aquellos que prefieren un estilo más suave y redondeado, la Serie 1 puede ser demasiado.

En el interior, y la sensación premium continúa, con plástico y cuero suaves al tacto, incluida la mayoría del tablero y las áreas circundantes. Es un aspecto inteligente y no se ve demasiado abarrotado gracias a los numerosos controles disponibles en la gran pantalla táctil, lo que reduce la cantidad de botones físicos necesarios.

También es un lugar cómodo para sentarse, con los asientos deportivos delanteros que te balancean bien sin apretarte demasiado. También tienen calefacción (solo asientos delanteros), al igual que el volante con calefacción.

Otro buen detalle es la iluminación ambiental de la cabina. Se configuraron en azul de forma predeterminada en nuestra Serie 1, pero tiene la opción de cambiar a una serie de otros tonos, incluidos blanco, rojo y verde.

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Las barras de luz dentro de las puertas (arriba) son particularmente llamativas y proporcionan un ambiente relajante por la noche.

Los tres asientos en la parte trasera ofrecen suficiente espacio para niños o un par de adultos, mientras que el maletero ofrece espacio de almacenamiento adecuado para algunas maletas grandes, la tienda semanal o un cochecito.

En términos de conducción, teníamos el manual de 6 velocidades a nuestra disposición, y con el motor de 1.5 litros, la Serie 1 ofrecía una velocidad eficiente fuera de línea y su dirección liviana y ágil facilitaba el movimiento en las curvas.

También puede navegar cómodamente a alta velocidad y la cabina aislada asegura que el ruido de la carretera se minimice para una experiencia relajante. Presiona el botón Sport y la suspensión se endurece y hay un poco más de jugo en el pedal del acelerador si te sientes más elegante.

Un pequeño problema que tuvimos fue poner el auto en reserva. Debe empujar la palanca de cambios completamente hacia la izquierda, pero ligeramente hacia abajo, antes de conducir. Suena relativamente fácil, pero en la práctica está lejos de ser una experiencia fluida. Tomará algún tiempo dominarlo.

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Especificaciones y tecnología del BMW Serie 1

El BMW Serie 1 es uno de los autos que avanza la tecnología a bordo, y esto se puede ver desde algo tan simple como sus puertos USB. Hay cuatro en total, pero solo uno, el puerto entre los portavasos y el cargador de teléfono inalámbrico, es el tamaño tradicional.

Los otros tres (uno debajo del reposabrazos central, los otros dos accesibles para los pasajeros traseros) son todos puertos USB-C. Este puerto más nuevo permite una carga más rápida y los fabricantes de teléfonos lo están adoptando lentamente.

Sin embargo, lo que esto significa es que probablemente tendrá que comprar un nuevo cable de carga para su teléfono si desea utilizar estos puertos USB-C; sin embargo, muy pocos teléfonos inteligentes vienen con un cable adecuado. 39, es probable que mejore en los próximos años. Sin embargo, los cables no son caros y una vez que los tenga, puede disfrutar de una carga más rápida en su automóvil.

El cargador inalámbrico, compatible con la mayoría de los teléfonos inalámbricos de carga, incluidos los iPhones más nuevos, está inclinado y requiere que deslice su teléfono hacia abajo, donde lo mantendrá en su lugar. Esto evita que el teléfono se resbale mientras está en movimiento, asegurando una carga constante.

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Al llamar la atención sobre la gran pantalla de 10.25 pulgadas en la consola central, encontramos que la interfaz de BMW es relativamente intuitiva, fácil de usar y receptiva.

Es fácil ingresar un destino en la navegación (la navegación es muy buena), encontrar una estación de radio digital o conectar su teléfono inteligente a través de Bluetooth que le permite hacer y recibir llamadas con manos libres, así como transmitir desde música en la serie 1 & # 39; sistema de audio

Cuando se trata de audio, el sistema de altavoces Harman / Kardon mejorado de nuestra Serie 1 ofrece un sonido maravillosamente limpio, con un potente subwoofer que proporciona una profunda reverberación de graves.

Si prefiere los controles físicos, el BMW Serie 1 conserva el dial de control iDrive junto a la palanca de cambios, aunque descubrimos que es una forma incómoda de moverse por las opciones en la pantalla. La mayoría de las veces, usar nuestros dedos en la pantalla táctil fue mucho más rápido.

No tiene que usar la interfaz BMW porque la Serie 1 es compatible con Apple CarPlay y Android Auto. Y lo que es aún mejor es que admite conectividad inalámbrica para estos servicios, lo que significa que ni siquiera tiene que encontrar un cable USB para usarlos.

Eso significa que puede obtener las aplicaciones clave de su teléfono, como Apple Maps, Google Maps, Spotify, mensajes y más, en la pantalla principal del automóvil con un mínimo de alboroto.

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También hay otra pantalla, con una pantalla de 8.8 pulgadas detrás del volante que le brinda una gran cantidad de información útil. La velocidad y las revoluciones son estándar y flanquean el mapa de navegación por satélite que proporciona instrucciones claras paso a paso.

Tampoco estamos allí, ya que también es posible obtener un HUD (pantalla frontal) en la Serie 1, que ve información adicional proyectada en el parabrisas.

Cuando observa el automóvil, esta información parece estar flotando justo por encima del capó, no lo suficientemente alto como para estar en camino, pero lo suficientemente cerca de su línea de visión para verificar de manera segura su velocidad o la siguiente dirección. En el modo deportivo, también obtienes una barra de velocidad, que te permite definir estos cambios de marcha.

El volante viene con botones adicionales, lo que le permite ajustar el volumen y omitir pistas, así como cambiar la entrada de audio entre los gustos de su teléfono y la radio. La configuración del control de crucero también está disponible en el volante, lo que facilita el ajuste del límite de crucero.

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Las características menos llamativas, pero que son ciertamente útiles, incluyen control de temperatura, asistencia para cambio de carril, limpiaparabrisas y luces automáticas y luces de advertencia de punto ciego en los retrovisores exteriores, que facilitan la conducción del BMW Serie 1.

Cuando tenga éxito en revertir el automóvil en reversa, encontrará una cámara trasera de buena calidad para guiarlo en lugares y sensores alrededor del vehículo para asegurarse de que no tenga una colisión desagradable.

Si está listo para gastar algo de dinero en paquetes tecnológicos opcionales, el BMW Serie 1 puede ofrecerle una amplia gama de funciones y dispositivos, incluso hay opciones para el control de voz y gestos. si te sientes particularmente sonrojado.

No solo se trata de juguetes llamativos, la Serie 1 también se entrega sobre la marcha. Es cómodo, silencioso y con suficiente potencia y precisión para ofrecer emociones en el camino.

• John McCann toma el volante para darle una nueva visión de la riqueza de los automóviles, y la tecnología en su interior, disponibles hoy en día. Desde autos deportivos ultrarrápidos hasta hatchbacks, lo guiará a través de una gama de marcas, modelos, caballos de fuerza y ​​etiquetas de precios en su columna regular TR Drives.