Si estás pensando en comprar una bicicleta eléctrica, las opciones son infinitas. Desde modelos económicos que vienen con especificaciones básicas y pocos adornos, hasta vehículos de dos ruedas de alta gama con todos los adornos.

Modelos como el económico Ampler Curt servirán, pero las bicicletas eléctricas de gama alta, como la Cowboy 4 y la Specialized Turbo Vado 4.0, son máquinas de ensueño. Desafortunadamente, son caros, así que quédate solo para aquellos con un presupuesto ajustado para jugar.

En consecuencia, muchos de nosotros tenemos que volver a una solución más presupuestaria. Si bien las bicicletas eléctricas más baratas como las anteriores harán el trabajo, otra opción es convertir su bicicleta existente en una bicicleta eléctrica. La demanda de soluciones asequibles para bicicletas eléctricas ha visto una gama cada vez mayor de kits de conversión de bicicletas eléctricas desarrollados por empresas ingeniosas que han detectado una brecha potencialmente lucrativa en el mercado.

Turbo Vado 4.0 Especializado (2022)

La Specialized Turbo Vado 4.0 es una bicicleta eléctrica excepcional, pero superará el presupuesto de muchos ciclistas (Crédito de la imagen: Rob Clymo)

En todo el país, hay miles de bicicletas sin usar en cobertizos, garajes, pasillos y habitaciones de invitados. Ahora se nos alienta activamente a resucitarlos siempre que sea posible. De hecho, el Reino Unido ha anunciado un plan de vales para arreglar tu bicicleta, que puede darte un vale de € 50 para cubrir el costo de hacer que tu viejo vehículo de dos ruedas vuelva a funcionar.

Sin embargo, detrás del atractivo título, el galimatías involucrado en obtener la oferta de descuento puede significar sortear eso y simplemente hacerlo usted mismo. Entonces, ¿por qué no ir hasta el final y hacer que su bicicleta sea eléctrica? Convertir su vieja bicicleta de pedales en una máquina eléctrica puede no ser necesariamente fácil o económico, pero es factible. La conversión de una bicicleta convencional a una bicicleta eléctrica se puede hacer de varias maneras, según el tipo de bicicleta con la que necesite trabajar y su presupuesto.

Tipos de kit de conversión

Está la ruta de la rueda motriz, que reemplaza una rueda delantera o trasera con una rueda con motor, generalmente en el cubo. Como alternativa, en algunos casos es posible agregar una unidad de accionamiento o un motor en la parte inferior del marco.

Un giro en este tema es montar un motor en la rueda trasera para impulsar la bicicleta y a ti mismo. Incluso puede obtener kits que se montan dentro del marco para una opción más discreta pero costosa.

Para una transición relativamente indolora, Swytch es un buen lugar para comenzar. Este es un kit de conversión de bicicleta eléctrica que, según sus creadores, se adapta a cualquier bicicleta, y hay una versión especial para bicicletas plegables Brompton, lo que la convierte en la opción preferida para los ciclistas. Ya sea que tenga una bicicleta de estilo híbrido o convencional, número plegable, bicicleta de carretera o bicicleta de montaña, aparentemente todas las bases están cubiertas. Incluso puedes convertir un triciclo.

Swytch es una combinación de una rueda delantera de repuesto con motor montado en el cubo y una fuente de alimentación extraíble. Incluso hay un sensor de pedal que proporciona un nivel de asistencia dinámica basado en el nivel de cadencia. El diseño es compatible con llantas y frenos de disco, lo llevará hasta el límite de velocidad legal de 15 mph en el Reino Unido / 20 mph en EE. UU. y ofrece hasta 50 km de alcance. Lo único es que los niveles de existencias parecen fluctuar, aunque piden por adelantado los productos frescos que esperan y obtienen un 50 % de descuento.

Aunque hay otros. De hecho, encontrará muchas variaciones temáticas de una amplia variedad de marcas desconocidas en línea, con precios que comienzan en alrededor de € 130 / € 100 / AU € 180.

No cometas el error de convertir tu bicicleta en un modelo twist-and-go porque hay kits que te permiten hacerlo, pero luego entras en un mundo donde los impuestos y los seguros entran en juego en muchos territorios. Si es nuevo en el mundo de las conversiones de bicicletas eléctricas, lo mejor es mantenerlo simple.

Bicicleta equipada con el kit de conversión de bicicleta eléctrica Cytronex

Otra empresa que fabrica kits de conversión compatibles con una amplia gama de bicicletas es Cytronex (Crédito de la imagen: Cytronex)

Cytronex es otro buen ejemplo que ofrece compatibilidad con muchos tipos de ciclos, pero como siempre es fundamental que compruebes que su sistema C1 funcionará con tu modelo. Sus kits de conversión de ruedas tienen un alcance de alrededor de 25 millas, aunque el precio es un poco menos de mil, por lo que si está buscando una solución económica, esto puede ser un problema.

Realmente subraya por qué tiene que elegir entre convertir una bicicleta existente o venderla (si vale algo) y dirigirse directamente a las mejores bicicletas eléctricas económicas, que comienzan en menos de mil dólares.

Sin embargo, no todo está perdido, ya que Conv-e y Cyclotricity son dos marcas que vale la pena explorar si desea una bicicleta eléctrica por menos. Como ejemplo, el primero tiene un kit combinado de concentrador y batería que cuesta alrededor de € 950 / € 750 / AU € 1300. Mientras tanto, Cyclotricity tiene una opción similar que le permite convertir por alrededor de € 570 / € 450 / AU € 800.

Bicicleta equipada con el kit de conversión de bicicleta eléctrica Conv-E

Los kits de conversión de bicicletas eléctricas de Conv-E son una de sus opciones más asequibles (Crédito de la imagen: Conv-E)

Adoptar un enfoque diferente podría ser otra opción. Rubbee tiene algunas opciones que utilizan un motor montado detrás del sillín para empujar la rueda trasera. Es un poco extraño, pero viene con baterías modulares que ofrecen diferentes niveles de duración de la batería. Rubbee se enorgullece de su diseño fácil de instalar y de usar, con un modelo base a partir de 499 € (alrededor de 570 € / 450 € / 800 AU €).

El acertadamente llamado ONwheel es una alternativa a la idea de la rueda de fricción, y también tiene un kit de actualización que funciona con el mismo principio. ONwheel se puede configurar para funcionar con más energía en áreas donde es legal, pero obtener esa flexibilidad significa que el precio comienza a subir nuevamente. Los kits cuestan desde €749 (alrededor de €860 / €670 / AU€1200).

Bicicleta equipada con el kit de conversión OnWheel

OnWheel es una versión del kit de conversión de bicicleta eléctrica estilo «rueda motorizada» (Crédito de la imagen: OnWheel)

Finalmente, otra ruta a considerar, si todavía está dispuesto a pasar un fin de semana jugando con una bicicleta vieja, es optar por un kit de conversión a mitad de carrera.

Bafang es un nombre que existe desde hace un tiempo y ofrece varios productos para convertir su vehículo de dos ruedas en una bicicleta eléctrica utilizando un motor montado en el soporte inferior donde están los pedales. Espere pagar al menos € 350 (alrededor de € 440 / AU € 630) por esta opción, pero hay muchas variaciones de la idea disponibles en línea. TongSheng, por ejemplo, ofrece kits similares por alrededor de € 380 / € 300 / AU € 540.

Si le gusta la idea pero quiere un ejemplo premium, entonces algo de la gama Pendix eDrive estará bien, pero es caro por más de € 1000 (alrededor de € 1100 / € 900 / AU € 1600). Todos estos kits de motor de pedalier ciertamente tienen potencial, pero al ser tan bajos también son susceptibles a daños y pueden ser costosos de reparar si les entra agua porque están en una posición muy vulnerable.

Cosas a tener en cuenta

También tenga en cuenta que todas estas opciones para convertir una bicicleta convencional en una bicicleta eléctrica agregarán peso. Las baterías son pesadas, al igual que los motores, por lo que agregar un kit adicional a una bicicleta que no fue diseñada de esa manera cambiará sus características.

Es probable que obtenga una bicicleta que se maneje de manera diferente, dependiendo de dónde se agregaron los accesorios. De hecho, el alcance y la velocidad de todas estas opciones es un poco académico. La consideración principal es estar en una bicicleta que se sienta segura.

El único problema con esto es que tendrás que hacer la conversión para poder verificar. Lo que realmente nos devuelve más al ciclo, porque con una bicicleta eléctrica lista para usar que fue diseñada y construida para ser exactamente eso, sabes exactamente lo que obtienes. Una tienda de bicicletas decente también te permitirá probarlo primero, lo cual es una de las posibles desventajas de comprar en línea. Hay mucho que considerar, y no se trata solo de ahorrar dinero.

En última instancia, se puede convertir una bicicleta estándar en una bicicleta eléctrica, pero no está exenta de obstáculos. El precio es quizás el aspecto más desagradable, ya que algunos de los kits que revisamos niegan el sentido de hacerlo usted mismo. Si no le importa un poco de bricolaje y no está desconcertado por un fin de semana de puesta a punto, un kit de conversión de bicicleta eléctrica podría tener sentido. Pero si te apetece una experiencia de bicicleta eléctrica sin complicaciones, es mejor que te dirijas directamente a las mejores bicicletas eléctricas que puedes comprar ahora mismo.

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