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El aeropuerto mas pequeno del mundo se creara para drones
Los aeropuertos tienen la reputación de ser enormes y laberínticas pesadillas. Especialmente cuando revisa cinco veces la puerta de salida, solo para encontrarse repetidamente en la misma tienda cara.

Sin embargo, ahora se está construyendo un aeropuerto más experimental en Coventry, Reino Unido de todas las ubicaciones. Desafortunadamente, no será para humanos: su tamaño relativo es el de un sello postal en comparación con Charles de Gaulle. En cambio, es para drones.

Entra en la puesta en marcha tecnológica Urban-Air Port. Con el apoyo del fabricante Hyundai, recibieron una subvención de € 1,2 millones (US € 1,64 millones) del gobierno del Reino Unido y su programa Future Flight Challenge.

Zumbido en

El objetivo real del aeropuerto más pequeño del mundo es probar cómo los aviones eVTOL (despegue y aterrizaje verticales eléctricos), como drones de reparto y taxis aéreos, pueden integrarse en la infraestructura de movilidad más grande de una ciudad. El aeropuerto se está preparando para estar operativo en noviembre de 2021.

Pero, ¿por qué exactamente este proyecto en el que el gobierno británico consideró oportuno invertir? Sunil Budhdeo, Gerente de Innovación en Transporte del Ayuntamiento de Coventry, arrojó luz sobre lo que espera lograr el aeropuerto más pequeño del mundo.

«Una de las razones por las que estamos a la vanguardia de este proyecto es por nuestras obligaciones de reducir la congestión y las emisiones», dijo Budhdeo en un comunicado a Cities Today. Continuó explicando que el proyecto podría probar la efectividad de los drones utilizados en los servicios de emergencia.

“Si hay un accidente y alguien necesita atención de emergencia y tenemos un dron cerca que puede recoger al pasajero y llevarlo al hospital, sería más eficiente que tener un helicóptero grande donde tendrías que cerrar carreteras o cerrar el tráfico. para garantizar que el helicóptero aterrice de forma segura. »

Compromiso medioambiental

Budhdeo tiene razón al preocuparse por las emisiones. Evidentemente, el aumento del número de vehículos de reparto en la carretera tendrá un efecto negativo sobre el medio ambiente. Si bien nuestra lucha actual contra la pandemia de COVID-19 ha llevado a más personas a quedarse en casa, esto está aumentando en consecuencia el volumen de entregas a domicilio. Más vehículos de reparto grandes en la carretera significa que las emisiones de carbono siguen siendo una amenaza.

El impacto ambiental de este proyecto tampoco puede subestimarse. Si los servicios de emergencia pueden usar drones para llevar a las personas a un hospital, ciertamente reducirán las emisiones de carbono causadas por los helicópteros y aumentarán el tráfico. Si bien esto no es un problema inmediato con muchas más personas que se quedan en casa, podría ser un buen método para que Coventry y las otras ciudades participantes se preparen para el futuro cuando las carreteras vuelvan a estar mucho más transitadas.

Sin embargo, la movilidad aérea conlleva sus propios riesgos adicionales. Naturalmente, hay varias características que los productores de drones y otros vehículos aéreos deben definir absolutamente, como la navegación y no chocar con otros vehículos o incluso con los posibles peatones que se encuentran debajo.

Si todo va bien, Urban-Air Port planea instalar más de 200 sitios adicionales en todo el mundo en respuesta a las crecientes llamadas para reducir las emisiones y la congestión del tráfico.

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