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El Principito - Temporada 1
El Principito - Temporada 1
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Lo primero que notas es lo tranquilo que está. Cuando llegamos por primera vez, solo había otro vehículo cargando (un BMW i3), pero mientras estábamos en la primera explanada eléctrica del Reino Unido llegaron más autos eléctricos, bueno, si no tenías cuidado, no necesariamente lo sabrías. .

Los vehículos híbridos enchufables totalmente eléctricos flotan por la estación, con solo un ligero ruido de goma a baja velocidad en la pista, el único indicador audible de que no estás solo.

Este es el Gridserve Electric Forecourt, que utiliza energía 100% renovable para entregar toda su energía. Una estación de carga rápida de 24 ranuras para vehículos eléctricos. Hay supercargadores Tesla adicionales en la parte superior de las 24 bahías principales, así como un puñado de cargadores más lentos.

Es el primero de su tipo en el Reino Unido, pero la empresa detrás de este proyecto tiene importantes planes para desplegar 100 pozos en el Reino Unido durante los próximos cinco años, con York y Hull ya en proyecto. Después de la construcción de parques solares en el dos regiones.

Este despliegue no puede llegar lo suficientemente pronto, como lo atestiguarán los pilotos híbridos enchufables y totalmente eléctricos. La red de carga de coches eléctricos del Reino Unido todavía está muy por detrás de la de más de 8.000 estaciones de servicio.

Además, la ubicación de la primera explanada de Gridserve es un poco especial. En lugar de optar por un lugar en la M25, M1 o alguna otra carretera principal, decidió instalarse en la A131 en las afueras de Braintree en Essex.

En términos de conveniencia, entonces, la ubicación no es la que probablemente cruzarán muchos conductores de larga distancia, pero como campo de prueba para el concepto, parece haber suficiente comercio para probarlo.

Entonces, ¿cómo se ve realmente? Nos subimos al Audi e-tron Sportback totalmente eléctrico, lo rodeamos hasta que solo nos quedaban 30 millas de alcance y nos dirigimos a la explanada para recargarnos.

Patio eléctrico

(Crédito de la imagen: LaComparacion)

Primeras impresiones: verde, limpio y tranquilo

El Electric Parvis solo había estado abierto durante un mes cuando lo visitamos, y con varias restricciones de movimiento debido a la pandemia, probablemente aún no había experimentado un volumen «normal» de visitantes.

Como mencionamos, las cosas estaban bastante tranquilas cuando llegamos con solo otro automóvil en una bahía. Seguimos el sistema unidireccional hasta las bahías de carga principales, pasando Tesla Superchargers y un puñado de cargadores más lentos en el camino.

Si bien teníamos la opción de 23 bahías vacías, cuando los niveles de tráfico vuelven a la normalidad y más vehículos eléctricos salen a la carretera, estas áreas pueden desarrollar largas colas, ya que la recarga puede llevar mucho tiempo, una hora o más, dependiendo del automóvil y la carga. tipo.

De las 24 bahías en la explanada principal, las 12 externas ofrecen velocidades de carga de hasta 90 kW, mientras que las 12 centrales eléctricas están equipadas con cargadores súper rápidos de hasta 350 kW para recargarlo mucho más rápido.

Patio eléctrico

(Crédito de la imagen: LaComparacion)

El dosel sobre los muelles de carga para protegerlo de los elementos está cubierto de paneles solares, y hay más paneles alrededor de la mayor parte del perímetro del complejo, lo que proporciona el 100% de la energía a la explanada.

También hay un pequeño césped, con bancos de picnic, que proporcionará un agradable comedor al aire libre, tranquilo y sin emisiones, para aquellos que pasan el tiempo mientras sus autos se cargan. Sin embargo, menos acogedor en pleno invierno cuando visitamos.

No es solo un patio de embarque, ya que el edificio de la concesión incluye una cafetería, un mini supermercado, una oficina de correos, baños y un área de asientos en el piso de arriba, lo que nuevamente brinda un alojamiento alternativo para sus invitados. Asientos para el automóvil mientras espera que la electricidad fluya a través de sus baterías .

Si bien nuestros recorridos con poco tráfico hicieron que este espacio fuera fácil de navegar, nos preguntamos si las cosas se pondrán un poco más estrechas cuando la explanada esté a plena capacidad, ya que no se siente como el lugar más espacioso.

Patio eléctrico

(Crédito de la imagen: LaComparacion)

Cárgame

Facturamos

Patio eléctrico

(Crédito de la imagen: LaComparacion)

Audi e-tron Sportback 55
Velocidad máxima: 124 mph (limitada)
0-62 mph: 6.6 segundos
Alcance: hasta 240 millas
Precio: € 89,470

Optamos por el cargador de 350kW para el tiempo de recarga más rápido posible para nuestro e-tron Sportback, aunque no puede estar seguro de una recarga más rápida en estos cargadores en comparación con los 90kW.

Esto se debe a que los vehículos híbridos totalmente eléctricos y enchufables tienen diferentes velocidades de carga máxima, por lo que si su automóvil solo admite hasta 90 kW, no recargará la batería más rápido enchufándolo a una toma de corriente de 350 kW.

Nuestro Audi e-tron Sportback nos dio una indicación de la velocidad de carga en su pantalla digital, y alcanzamos un máximo de alrededor de 150 kW. Eso es bastante rápido en el mercado actual de automóviles eléctricos, pero los futuros vehículos eléctricos vendrán con soporte para una carga aún más rápida, y ahí es cuando los cargadores de 350kW entrarán en juego.

Vimos aproximadamente 125 millas agregadas al e-tron Sportback en 30 minutos de carga, y el regreso del auto al 100% (alrededor de 180 millas de alcance) tomó poco menos de 50 minutos.

Patio eléctrico

(Crédito de la imagen: LaComparacion)

La carga nos costó € 18, que es un poco más barata que la gasolina, pero se espera que los costos de carga disminuyan aún más en el futuro.

Queda por ver cómo se las arreglan las Fortalezas Eléctricas cuando alcanzan su capacidad máxima. ¿Cuánto tiempo tendrá que esperar la gente por una bahía disponible? ¿Habrá suficiente espacio para hacer cola? ¿Es el edificio de conveniencia lo suficientemente grande?

En cuanto a un primer viaje, nos impresionó la limpieza, el silencio y la oferta de carga súper rápida, a pesar de que el automóvil que conducíamos no podía soportar las velocidades máximas, y eso nos da una idea de esto. el futuro.

  • John McCann toma el volante para darle otra mirada a la riqueza de los autos, y la tecnología en su interior, disponibles en la actualidad. Desde autos deportivos súper rápidos hasta hatchbacks repletos de tecnología, le mostrará una variedad de marcas, modelos, caballos de fuerza y ​​precios en su columna habitual TR Drives.

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