El Honda e es uno de los autos pequeños 100% eléctricos más emocionantes hasta la fecha, y en el reciente Salón del Automóvil de Frankfurt, LaComparacion tuvo la oportunidad de acercarse a él con este compacto compacto. La última vez que vimos este automóvil en la Milan Design Week, estaba en forma de prototipo, aunque, por decirlo suavemente, poco ha cambiado desde que Honda ofreció la versión preparada en el prado -command.

El camino ha sido largo para llegar a este punto, y aunque el diseño parece haber estado en su lugar desde el principio, las entrevistas con el personal de Honda en Frankfurt revelaron que el automóvil había sido un poco duro hasta ahora . Parece que los marcos de Honda no se vendieron al principio en un pequeño automóvil eléctrico diseñado para viajes cortos. Sin embargo, el precio del automóvil urbano compacto se ha presentado en Frankfurt, con dos opciones diferentes. Así que ahora, las cartas del Honda E están firmemente sobre la mesa.

Honda e

(Crédito de la imagen: Rob Clymo)

El primero es el modelo base de 100 kW, que costará entre € 26,160 (aproximadamente € 33,000 y AU 48,000), pero la opción más atractiva parece ser el Honda e Advance, que tiene un precio de 28,600 € (aproximadamente € 36,000). € 53,000). El dinero extra le proporciona una batería más potente de 113 kW más la ventaja de una tecnología adicional que no vemos en la edición más barata. Ninguno de los dos autos es una ganga, pero aún queda mucho por hacer para tentar a los compradores a elegir opciones rivales como el futuro Mini Electric y el nuevo Renault Zoe.

El Honda e tampoco deja de seducir, con un exterior que combina el estilo retro del antiguo Honda Civic Mk 1 con un ambiente suave y elegante que todavía se siente. No hay volantes tampoco; El Honda e mantiene el estilo simple pero efectivo, y es aún más memorable por eso. Las manijas de las puertas retráctiles son frías y reducen la resistencia, mientras que las luces delanteras y traseras están muy frías. En general, el Honda e destaca por su aspecto.

Tech-loaded

Antes de echar un vistazo más de cerca al automóvil, especialmente su interesante interior, hablamos con Kohei Hitomi, director de Honda e, y Mirai-Aki, jefe de conectividad, quienes parecían aliviados y orgullosos de que el automóvil fuera básicamente bueno para ir Mirai-Aki nos hizo visitar este interior, el tablero cargado de tecnologías que constituyen la principal fuente de interés. Difícil de perder, con una sección central dominada por dos pantallas táctiles de 12.3 pulgadas.

En cada extremo, también hay pantallas de seis pulgadas que muestran la vista de las cámaras montadas en las puertas delanteras. El sistema de espejo de cámara lateral reemplaza los espejos convencionales y el efecto es impresionante gracias al beneficio adicional de tener una vista normal o amplia. Aunque hay un conjunto relativamente convencional de controles alrededor y alrededor del volante, el tablero de instrumentos del Honda e es bastante importante. Será bueno conducir y ver cómo funciona en un escenario real.

Honda e

(Crédito de la imagen: Rob Clymo)

Antes de subir al auto para escuchar sus encantos, Mirai-Aki también explicó cómo puedes desbloquear el auto con la ayuda de tu teléfono con la aplicación Honda + instalada. Es una historia similar cuando comienzas a familiarizarte con el Honda e. El automóvil viene con su propio asistente personal, que ha sido desarrollado para poder evolucionar a medida que se familiariza con sus preferencias personales.

Entonces, por ejemplo, diga "OK Honda" mientras agrega una pregunta o instrucción y responderá en consecuencia, combinando una respuesta de voz y algo que aparece en la pantalla frente a usted. Mirai-Aki mostró lo bueno que era decirnos el tiempo que estaba haciendo, lo cual es ciertamente fundamental, pero el sistema tiene muchas más posibilidades y, como dice Honda, el aprendizaje automático significa que mejorará a medida que lo use.

Honda e

(Crédito de la imagen: Rob Clymo)

En otros lugares, el interior del automóvil de cinco puertas es bastante simple, con superficies de asientos funcionales y espacio suficiente para cuatro adultos. A lo largo del tablero, hay algunos adornos de imitación de madera que agregan un toque adicional al pasado, mientras que el resto de los electrodomésticos le recuerdan por qué Honda tiene tan buena reputación por su calidad. Las puertas, en particular, se cierran con un chasquido tranquilizador.

Un verdadero placer

Aunque todavía no lo hemos intentado, los informes sobre cómo Honda e drive generalmente parecen positivos. Aunque el automóvil pequeño está diseñado principalmente para usarse en distancias cortas, debería poder viajar unos 136 km con una carga completa. El Honda e también se beneficia del par que le brinda un motor eléctrico de 0 a 100 km / h en ocho segundos.

La otra ventaja es que el automóvil tiene un radio de giro de solo 4,3 metros, lo que, combinado con la tracción trasera y una distribución adecuada del peso, significa que debería ser muy divertido de conducir. . El modo de estacionamiento semiautónomo le permitirá evitar cualquier estrés relacionado con la búsqueda de un lugar en el centro de pokey. Un espejo retrovisor que también sirve como cámara de respaldo digital. Tendrá que derrochar y optar por la Edición Avanzada para poder aprovechar todos los extras tecnológicos, incluido un punto de acceso Wi-Fi, pero valen la pena teniendo en cuenta esto. que hemos visto hasta ahora

Honda e

(Crédito de la imagen: Rob Clymo)

Honda necesita un poco de suerte con el Honda e; Si bien ciertamente nos ha proporcionado muchos autos emocionantes a lo largo de los años, como los modelos NSX, S2000 y Type R, también ha sufrido muchas costillas para producir modelos ligeramente aburridos.

El Honda e tiene un verdadero aura de diversión e, incluso si no tiene un rendimiento impresionante, debería ser genial en la ciudad. Una gama de opciones de colores geniales también debe asegurarse de que no pierda de vista el automóvil, o incluso sus ocupantes sonrientes.

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