Lexus, el fabricante de automóviles de lujo propiedad de Toyota, ha levantado la tapa de su último automóvil eléctrico, y se está inspirando en el diseño del Tesla Model S Plaid en particular.

Si bien ofrece un rendimiento ciertamente impresionante (que detallaremos a continuación), el Lexus RZ 450e también ofrece las características interiores más denigradas: una dirección amarilla.

Criticadas por su falta de agarre circular y manejo incómodo en entornos de conducción urbana a baja velocidad, las horquillas de dirección se encuentran más comúnmente en aviones, aunque son, al menos, solo un extra opcional en el RZ 450e.

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Ángulo, primer plano del volante bifurcado Lexus RZ 450e

(Crédito de la imagen: Lexus)Imagen 2 de 6

Primer plano del volante bifurcado Lexus RZ 450e

(Crédito de la imagen: Lexus) Imagen 3 de 6

Vista lateral del volante bifurcado desde la puerta del conductor abierta

(Crédito de la imagen: Lexus)Imagen 4 de 6

Vista del conductor del volante de horquilla y la gran pantalla central en el primer plano del volante de horquilla del Lexus RZ 450e

(Crédito de la imagen: Lexus)Imagen 5 de 6

Vista de ancho completo del tablero dentro del primer plano del volante con pinza Lexus RZ 450e

Sin embargo, el yugo de la dirección es solo una opción… (Crédito de la imagen: Lexus)Imagen 6 de 6

Volante tradicional en el Lexus RZ 450e

…un volante estándar viene de serie (Crédito de la imagen: Lexus)

Sin embargo, los agarres de las ruedas están a un lado, y la última oferta eléctrica de Lexus es una bestia descomunal. Claro, se ve bastante similar a muchas de las ofertas de motores de combustión de la marca, así como a su hermano Subaru estrechamente relacionado, el Solterra, pero eso no es necesariamente algo malo.

El RZ 450e es elegante, agresivo y lo suficientemente distintivo como para estar junto a sus contrapartes eléctricas de fabricación alemana (al menos avergüenza al monstruoso BMW XM).

Bajo el capó -o más bien en el suelo del propio coche- los conductores dispondrán de una batería de iones de litio de 71,4 kWh (la misma que se utiliza en el Toyota bZ4X) que ofrece, según Lexus, más de 250 millas de autonomía. La compañía aún no ha compartido las velocidades de carga de los vehículos eléctricos, aunque esperamos que el RZ 450e venga equipado, como sus hermanos japoneses, con capacidades de carga de 150 kW.

Lo último de Lexus también se lanzará con el tren motriz de tracción en las cuatro ruedas «Direct4» de la marca, que brinda a los conductores dos motores eléctricos que ofrecen una combinación de 308 hp y 321 lb-ft de torque.

Según la compañía, este desempeño permitirá que el RZ 450e acelere de 0 a 62 mph en solo 5.6 segundos, más rápido que el Audi Q4 E-tron 50 Quattro.

Vista en ángulo desde la parte trasera del Lexus RZ 450e

(Crédito de la foto: Lexus)

Dentro de la cabina, el RZ 450e incluye todos los detalles tecnológicos que esperamos de los vehículos eléctricos de alta gama en los últimos tiempos, incluida una elegante pantalla táctil de 14 pulgadas.

Las características como un techo panorámico regulable y calentadores también serán estándar, mientras que el automóvil está equipado con el sistema Safe Exit Assist de Lexus, que evita que las puertas se abran en el camino de los vehículos y ciclistas que se aproximan por detrás.

Todavía no se sabe nada sobre el precio de lanzamiento del Lexus RZ 450e, pero apostamos a una cifra superior a €80,000 / €60,000 / AU €110,000, dado el precio de su predecesor con motor de combustión, el Lexus RX.

No es un cambio pequeño de ninguna manera, pero el RZ 450e inevitablemente reducirá el precio de las ofertas eléctricas de alta gama de Tesla, Mercedes y BMW. Entonces, sobre el papel, definitivamente vale la pena considerarlo: no opte por el volante amarillo.

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