Los scooters electricos de Honda se lanzaran en India el
Tratándose de patinetes eléctricos, Ola no solo batió récords, sino asimismo apuntó que las personas están ya listas para mudar sus hábitos con el tiempo. Tras todo, adquirir un vehículo de 2 ruedas siempre y en toda circunstancia ha sido uno de los temas de charla más candentes entre las familias de clase media de todo el país.

Las start-ups de la nueva era como Ather, Simple y Ola hacen sentir su presencia con sus renovadores automóviles de cero emisiones, las compañías usuales de automóviles de 2 ruedas como Bajaj y Honda están muy por detrás. Si bien Bajaj ya ha lanzado un scooter eléctrico, su disponibilidad y costo prosiguen siendo una preocupación, Honda Motorcycle & Scooter India (HMSI) ha desaparecido por completo de la escena.

En una entrevista con Economic Times, el presidente de HMSI, Atsushi Ogata, afirmó que los clientes del servicio «van a poder ver un producto HMSI EV real en el año próximo fiscal». Afirmó que la compañía ya está examinando el mercado de automóviles eléctricos de 2 ruedas en el país.

Aunque el presidente de HMSI se ha abstenido de compartir detalles clave del próximo scooter eléctrico, el hecho de que Honda planee lanzar el scooter el año próximo podría representar mucho para los usuarios finales. Para aquellos que no lo sepan, el scooter de gasolina Activa de Honda se halla entre los automóviles de 2 ruedas más vendidos en el país.

¿Por qué razón el scooter eléctrico de Honda es esencial para la India?

Honda o bien HMSI es una subsidiaria india de la compañía nipona Honda Motor Company Limited y opera en India desde mil novecientos noventa y nueve. Aparte de scooters, asimismo fabrica motos y vehículos en India y es una de las marcas de automóviles más fiables del país.

El hecho de que la compañía haya sido líder del mercado a lo largo de muchos años y cuente con una extensa red de revendedores y centros de servicio, le da una clara ventaja sobre la competencia. Además de esto, es una marca con la que los usuarios están muy familiarizados, lo que puede ser de vital relevancia para una adopción más veloz de los automóviles eléctricos.

Además de esto, HSMI está mejor posicionado que la mayor parte de las nuevas empresas en lo relativo a la infraestructura y la entendimiento de las necesidades del consumidor. Puesto que ya cuenta con los asociados de la cadena de suministro, aun podría exportar automóviles de 2 ruedas alimentados por baterías desde el país.

La compañía asimismo semeja estar buscando desarrollar un Mobile Power Paquete, una batería extraíble única que puede nutrir scooters, bicis e inclusive rickshaws eléctricos. Una vez conseguido, esto asimismo podría ofrecer portabilidad para los usuarios que no tienen la opción de instalar puntos de carga al lado del scooter en el espacio de estacionamiento.

¡Aun LML está considerando volver!

No se supone que los automóviles eléctricos solo asistan a progresar el medioambiente, sino el creciente interés en estos automóviles de la nueva era asimismo puede inspirar a una marca icónica de los años ochenta-noventa a recargarse y rememorar.

LML: cuando un nombre familiar en el mercado indio de automóviles de 2 ruedas planea volver. Famosa por su línea de scooters Vespa, LML abandonó el mercado de las 2 ruedas en dos mil dieciocho tras declararse en quiebra. No obstante, conforme su CEO y directivo general Yogesh Bhatia, la compañía planea ofrecer automóviles eléctricos de 2 ruedas de rango medio con una batería extraíble.

Aunque Bhatia no compartió los detalles precisos del scooter, tampoco descubrió nada sobre el financiamiento de la compañía, mas afirmó que la compañía planea relanzarse como una marca con una «perspectiva moderna» y planeaba enfocarse en «fiabilidad y valor – por dinero. »

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