No, por supuesto que las bicicletas eléctricas no hacen trampa

Cuando enciende una bicicleta eléctrica y arranca, lo primero que nota es lo rápido que puede acelerar. Más tarde, se encontrará subiendo colinas que normalmente le habrían quemado los muslos y acumulando millas sin sudar. Si otros ciclistas a tu alrededor pedalean completamente solos, ¿es eso realmente justo?

Muchos ciclistas dirán que no, no lo es. Se toman su afición en serio y creen que este tipo de diversión y libertad debe ganarse en lugar de comprarse (para muchos adultos, en la mayoría de los casos).

Incluso leí un artículo de 2014 (titulado Por qué las bicicletas eléctricas son terribles para usted) en el que el autor afirma que incluso las mejores bicicletas eléctricas tienen un precio excesivo y "permiten el derecho a moverse y una sensación de falso logro".

Me parece muy extraño. ¿Por qué una persona no debería sentirse "autorizada a moverse"? Si una bicicleta eléctrica significa que mi padre de 70 años puede acompañarme a dar un paseo en bicicleta, ¿no tiene derecho a esa experiencia? Si la asistencia eléctrica permite que un empleado de oficina ande en bicicleta sin caer al escritorio sudando, ¿es eso realmente un problema para otra persona?

Por supuesto, esta es una experiencia diferente a conducir sin ayuda, pero ¿a quién engañan?

(Crédito de la imagen: Shutterstock)

Por supuesto, las cosas son diferentes en el ciclismo de competición (profesional o amateur). Tener un motor en miniatura escondido en el tubo diagonal en un evento es una táctica furtiva conocida como "dopaje mecánico".

El dopaje mecánico se remonta a 2010, cuando se observó que un ciclista del Tour de Flandes se estaba desempeñando particularmente fuerte en una posición sentada inusual, pero eso no fue hasta la introducción de la cámara termográfica. que se ha confirmado como un problema real.

Los clubes de ciclismo también deben establecer sus propias reglas, y algunos pueden optar por no permitir las bicicletas eléctricas en los paseos en grupo, no porque sus ciclistas no puedan seguir el ritmo sin el motor, sino porque no lo hicieron. 'puede que no tenga la confianza y las habilidades para manejar el ciclismo de manera segura en un grupo grande.

Es perfectamente comprensible, pero decir que alguien que monta una bicicleta eléctrica por trabajo o por placer no sigue las reglas parece mezquino.

¿Conduces sucio?

Cuando se trata de los beneficios para la salud del ciclismo, tener un motor para hacer parte del trabajo significa que trabajas menos duro, pero las bicicletas eléctricas con asistencia de pedaleo aún implican algo de trabajo por parte del ciclista (ciertamente más que eso. un scooter eléctrico, que solo requiere empujar y equilibrar). Ciertamente, aún puede hacer un ejercicio decente, dependiendo de cómo elija montar.

En un estudio publicado en el Journal of Medical Internet Research revisado por pares, los investigadores de la Universidad Brigham Young en Utah recopilaron datos de frecuencia cardíaca de un grupo de ciclistas de montaña experimentados de entre 16 y 65 años. mientras viajaban por un curso de seis millas con 700 m de elevación. Descubrieron que la frecuencia cardíaca promedio de las personas que usaban bicicletas eléctricas de montaña (eMTB) era del 94% de la que tenían durante el uso normal de la bicicleta de montaña.

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El estudio también provocó que varios participantes cambiaran de opinión sobre las bicicletas eléctricas y "después de montar una eMTB, las actitudes relacionadas con el futuro del uso de la eMTB cambiaron y menos participantes consideraron las eMTB". como una moda pasajera ".

Parece ser un tema común: la desaprobación de las bicicletas eléctricas es más común entre las personas que nunca han probado una. Asimismo, el autor del artículo sobre “el derecho a la circulación” confesó con orgullo que nunca había pisado un pedal de motor.

Si tienes curiosidad, no dejes que nadie te avergüence: ve a tu tienda de bicicletas local y pruébalo. No solo tiene derecho al movimiento, sino también al placer.