Revisión de 2 minutos

Si no se halla en el R. Unido, posiblemente no esté familiarizado con Pure Electric, mas la compañía fabrica ciertos mejores scooters eléctricos (incluida nuestra elección número uno actual, Pure Air Pro). La Pure Flux One es su primera bici eléctrica, y es una forma simple y accesible de moverse por la urbe sin sudar, si bien existen algunas asperezas que, con suerte, se suavizarán con los modelos futuros.

A € novecientos noventa y nueve (en torno a € uno con cuatrocientos / AU € uno con novecientos), la Flux One es una de las bicis eléctricas para viajantes más accesibles que existen. Puede localizar modelos más asequibles en Amazon (mucha procedencia incierta) mas no le aconsejamos que escatime tratándose de un vehículo con un motor potente que va a conducir en el tráfico. Pure es una marca bien establecida con una buena experiencia de servicio al usuario, que incluye devoluciones, controles de seguridad gratis y mantenimiento regular en los centros de servicio.

El Pure Flux One tiene una batería extraíble que se desbloquea y quita de manera fácil para cargar (Crédito de la imagen: Futuro)

Como la mayor parte de las bicis eléctricas urbanas, la Flux One es un híbrido con un manillar plano que ofrece un buen equilibrio entre comodidad y manejo en el tráfico. La situación de conducción es bastante erguida, priorizando la visibilidad sobre la velocidad y, por lo general, esta es una de las bicis eléctricas de cercanías más cómodas que hemos probado hasta el momento.

Asimismo somos entusiastas del sistema de transmisión por correa de carbono, que es mucho menos difícil que una cadena usual para conducir en la urbe. No reaccionará realmente bien a la suciedad de lodo, mas toda vez que se adhiera a superficies parcialmente sólidas (asfalto, cemento, grava), hallará que prácticamente no requiere mantenimiento. Sin lubricación, tensión o bien preocupación de que la cadena se salte al mudar de marcha.

El viaje es suave y cómodo en liso sin asistencia eléctrica, y el motor tiene mucha potencia para asistirlo a deslizarse sobre colinas que por norma general lo dejarían sudando. No obstante, este poder viene a borbotones; cuando cambia a una configuración de asistencia de potencia más alta, hay un retraso notable, entonces una aceleración áspera y estruendosa antes que la bici se establezca en su nuevo modo.

Tubo diagonal Pure Flux One con calcomanías reflectantes

El Pure Flux One no tiene iluminación incorporada, mas las calcomanías reflectantes asisten a la visibilidad a lo largo de la conducción diurna (Crédito de la imagen: Futuro)

Te habituarás tras un tiempo (y deberás hacerlo, puesto que el sistema de transmisión no tiene engranajes), mas merece la pena prepararse. No desearás presionar un par de veces accidentariamente el botón y mudar 2 niveles de potencia al unísono.

No obstante, el mayor inconveniente del Flux One es su falta de alcance. La batería celular de Samsung le dejará viajar hasta veinticinco millas cuando está totalmente cargada, que es mucho menos que la mayor parte de las otras bicis eléctricas que hemos probado, y menos que muchos scooters eléctricos.

Es posible que la Pure Flux One no sea perfecta, mas es una bici urbana fiable para todos y cada uno de los días y muy pasmante por su costo. Con suerte, el próximo modelo ofrece una pluralidad de tamaños de cuadro y una aceleración más suave, mas si estás en el rango de altura claramente merece la pena dirigirte a una sala de exposición para probarlo.

Pure Flux One[salidaderizetdatedes[arrozyfechadelanzamiento[rizetdatedesortie[riceandreleasedate

  • Precio pagable
  • Disponible de manera directa de Pure

El Pure Flux One se lanzó en el mes de agosto de dos mil veintiuno y cuesta € novecientos noventa y nueve (en torno a € uno con cuatrocientos / AU € uno con novecientos). Está libre de manera directa en Pure Electric, on-line o bien en una de sus salas de exposición.

Diseño Pure Flux One

  • Tamaño de cuadro único
  • Correa de transmisión de carbono
  • Controles adecuadamente ubicados

A primer aspecto, el Pure Flux One se semeja mucho al Cowboy cuatro merced a sus manillares planos, sistema de transmisión por correa de carbono (cortesía de Gates), pintura negra mate y marcas mínimas.

No obstante, al paso que el Cowboy cuatro es una máquina de gran lujo con extras, que incluyen luces integradas, detección de caídas y detección de latrocinios, el Flux One está desarrollado para desplazamientos diarios por la urbe sin lujos superfluos. Pure se ha centrado en lo esencial, priorizando la comodidad y la sencillez de conducción, y por consiguiente. el Flux One cuesta la mitad del costo del Cowboy.

Todavía hay algunos inconvenientes. El cuadro Flux One está libre en un tamaño, desarrollado para corredores de entre 5’7 «y 6’2». Es una gama que se amolda a la mayor parte de los hombres, mas excluye a la mayor parte de las mujeres, cuya estatura promedio es de 5’4 «en los EE. UU. Y 5’3» en el R. Unido.

Rueda trasera Pure Flux One con correa de transmisión de carbono

La correa de transmisión de carbono requiere poco mantenimiento y no engrasa la ropa ni es preciso estirarla (Crédito de la imagen: futuro)

Con diecisiete con cinco kg, incluyendo la batería, el Pure Flux One es suficientemente ligero para una bici eléctrica (sentado entre el Cowboy de dieciocho con nueve kg y el Ribble Hybrid ALe de trece con uno g), y el género de botella de situación de la batería quiere decir que el centro de gravedad está más o menos en el centro de el marco, lo que facilita su recogida y transporte.

La batería se puede desbloquear del marco con una llave. Se desliza de manera fácil y se puede cargar dentro o bien fuera de la bici. Posiblemente las baterías extraíbles como esta no se vean tan muy elegantes como las integradas en el cuadro, mas la capacidad de cargarse sin enchufar toda la bici es una ventaja real. Asimismo puede eliminar la batería tras cerrar la bici en el exterior, haciéndola menos susceptible a latrocinios y vandalismo.

Hay una pequeña pantalla y una unidad de control al alcance de su pulgar izquierdo, que muestra el modo perfecto de energía actual, como la distancia recorrida. Un botón en la parte superior de la unidad enciende y apaga la bici, y los botones de flecha en la parte frontal le dejan alternar entre las configuraciones de energía (más sobre eso dentro de poco).

Unidad de control y visualización Pure Flux One

Los controles de energía del Flue One están al alcance de la mano mientras que se conduce, y la pantalla es simple de leer a la sombra o bien al sol (Crédito de la imagen: Futuro)

No hay salvabarros de serie, mas hay ojales a fin de que pueda poner el suyo. La bici tampoco tiene iluminación incorporada (solo reflectores y pegatinas reflectantes), con lo que asimismo va a deber presupuestar un conjunto de luces extraíbles.

El desempeño de Pure Flux One

  • Bien amoldado al tráfico
  • Salto de aceleración
  • Alcance máximo de veinticinco millas

Si bien su diseño híbrido puede aguantar un tanto de conducción en superficies blandas como grava, es eminentemente una bici eléctrica para la urbe y es la más cómoda para sustituir su vehículo para viajes diarios, cortos y otros. Descubrimos que el viaje es suave y cómodo (nuestra revisión está justo en el medio del rango de altura recomendado), y la geometría parcialmente recta le ofrece una buena visibilidad en el tráfico de pie.

Los controles son bien simples, mas esmeradamente diseñados, con todo al alcance de la mano con el pulgar izquierdo. Muchas bicis eléctricas que hemos probado tienen botones de encendido en lugares un tanto extraños, como el cilindro superior, que puede resultar incómodo cuando tienes prisa por moverte. Acá puede supervisar el nivel de potencia y asistencia sin siquiera mirar cara abajo.

No consigues una computadora a bordo completa y, en contraste a las bicis eléctricas que emplean sistemas de transmisión como Mahle y Shimano, no hay una aplicación complementaria que te deje personalizar la configuración de la bici y dibujar sendas. No obstante, la pantalla es meridianamente perceptible en la mayor parte de las condiciones de iluminación y muestra estadísticas clave (velocidad, nivel de batería y distancia recorrida) de una ojeada.

Esa es información vital, y deseará observar de cerca el nivel de potencia, puesto que el Flux One tiene un alcance máximo de solo veinticinco millas, en comparación con cuarenta o bien aun sesenta para otras bicis eléctricas de nivel de entrada. Asimismo es sensiblemente menor que muchos scooters eléctricos, incluyendo el Pure Air Pro.

Batería Pure Flux One

La batería se carga de forma rápida, mas carece de la capacidad para efectuar viajes largos con asistencia eléctrica (Crédito de la imagen: futuro)

Descubrimos que hubo una demora notable entre presionar el botón de arriba y arrancar el motor de la bici, y cuando lo hace, la bici acelera de forma rápida ya antes de ponerse en su nueva marcha. Es una experiencia algo discordante; lo ayuda a distanciarse de forma rápida en cruces y semáforos, mas cuando solo quiere un tanto más de asistencia en una colina, puede resultar confuso. El motor asimismo es bastante estruendoso cuando se activa, si bien el estruendos desaparece tras la aceleración inicial.

Esta es una particularidad a la que cuesta un tanto habituarse (al comienzo, accidentariamente nos hallamos mudando 2 configuraciones de energía al unísono, pensando que nuestra primera pulsación no había sido registrada), mas lo comprendiste, espera. Deberás hacer esto pues no hay cambios y manejar diecisiete con cinco kg de bici cuesta arriba por tu cuenta es un trabajo duro.

No obstante, eso no es para lo que está desarrollado el Pure Flux One. No es perfecta, mas esta bici eléctrica es resistente y está esmeradamente desarrollada para viajes por la urbe o bien tu viaje diario al trabajo. Tiene un enorme valor como bici de empleo diario, solo asegúrese de conocer sus restricciones.

Cómpralo si

Tu vives en una ciudad
El Pure Flux One es muy conveniente para detener-arrancar el tráfico merced a sus controles del acelerador de simple acceso, la situación de conducción erguida y las calcomanías reflectantes bien puestas (si bien debe administrar sus luces). La autonomía limitada no va a ser un inconveniente para viajes cortos.

Tienes un presupuesto limitado
Sí, puedes adquirir una bici eléctrica más asequible en Amazon, mas no la aconsejaríamos. Pure Electric es una marca establecida en la que puede confiar; no ha escatimado en seguridad y puede estar seguro de que su servicio postventa se encargará de y de su nueva bici.

Aunque no lo compres

Mides menos de 5’7 «
El tamaño de un solo cuadro es una pena, mas aguardamos que el próximo Flux atraiga a una gama más extensa de corredores.

Te agradan las travesías más largas los fines de semana
El Pure Flux One sencillamente no tiene la capacidad de la batería para un día completo de conducción, y si tiene algo más que un camino corto en psique, va a deber racionar esmeradamente su consumo de energía.

Share This