Se acaban de filtrar los detalles de la batería del Samsung Galaxy Z Flip 3

Se acaban de filtrar los detalles de la batería del Samsung Galaxy Z Flip 3

Parece que el Samsung Galaxy Z Flip 3 ha pasado por varias agencias reguladoras en Asia, que revelaron el tipo de capacidad de batería que podemos esperar del teléfono plegable que se lanzará este año. SamMobile vio un vistazo del papeleo relevante y descubrió que una batería más grande y una más pequeña se combinan dentro del teléfono plegable para brindar una capacidad total de batería de 3300 mAh. Esto es exactamente lo mismo que la capacidad de la batería del Samsung Galaxy Z Flip original lanzado en febrero de 2020, pero asumiendo que Samsung logró implementar algunas optimizaciones bajo el capó, la duración de la batería debería ser mejor en general. Desafortunadamente, la documentación que SamMobile ha visto no revela otros detalles de las especificaciones, y al igual que con cualquier fuga, no la considere oficial todavía, pero ahora tenemos al menos una idea de la capacidad de la batería del Galaxy. Z Flip 3.

Super volteo

La batería de 3.300 mAh dentro del Samsung Galaxy Z Flip es suficiente para que dure un día, pero no más que eso, como explicamos en nuestra revisión. Debería iluminar tanto la pantalla principal de 6,7 pulgadas como la pantalla más pequeña de 1,1 pulgadas en la parte posterior. No entre en pánico, porque no se ha perdido el Galaxy Z Flip 2. Se rumorea que Samsung contará la iteración 5G del plegable como la segunda edición, y pasará directamente a 3 para alinearlo con el Samsung Galaxy Z Fold 3 ., también esperado este año. Dado que el original se lanzó en febrero de 2020 y estas presentaciones regulatorias acaban de aparecer, parece que la llegada del Galaxy Z Flip 3 podría ser inminente, aunque los analistas predicen un lanzamiento más adelante en el año. Uno de los rumores que hemos escuchado es que la pantalla exterior podría aumentar de tamaño a 3 pulgadas de esquina a esquina. Tendremos que esperar y ver para estar seguros, pero también supondría un esfuerzo adicional para la batería en el interior.