El DOT quiere frenar el despliegue de la banda 5G

Verizon y AT&T acordaron retrasar elementos de sus despliegues de 5G en los principales aeropuertos de EE. UU. hasta julio de 2023, lo que le da a la industria de la aviación más tiempo (se abre en una nueva pestaña) para abordar cualquier riesgo potencial causado por el espectro de banda C.

La banda C de rango medio ofrece un compromiso entre el alcance y las características de penetración interior de las ondas de radio de corto alcance y la enorme capacidad que ofrecen las frecuencias de banda alta.

Los dos operadores habían planeado activar la banda C 5G a principios de este año antes de que la Autoridad Federal de Aviación (FAA) expresara su preocupación de que el espectro pudiera afectar la electrónica sensible, como los altímetros, que dependen de frecuencias entre 4,2 GHz y 4,4 GHz.

Amenaza aérea 5G

Estos temores son discutidos por los operadores móviles, que sin embargo acordaron retrasar seis meses el lanzamiento de sus respectivos servicios cerca de ciertos aeropuertos e introducir medidas para aliviar cualquier problema percibido, incluidas las zonas de amortiguamiento en los aeropuertos.

Con esa fecha límite a punto de vencer, la FAA, AT&T y Verizon acordaron un nuevo plan de implementación por etapas que brindará a las principales aerolíneas la capacidad de actualizar sus aviones con nuevos altímetros durante los próximos 12 meses.

“Creemos que hemos identificado un camino que continuará permitiendo que la aviación y la tecnología inalámbrica 5G de banda C coexistan de manera segura”, dijo el administrador interino de la FAA, Billy Nolen. «Agradecemos la voluntad de Verizon y AT&T de continuar con esta importante y productiva colaboración con la industria de la aviación».

«El anuncio de hoy identifica un camino a seguir que permitirá a Verizon utilizar completamente nuestro espectro de banda C para 5G en los aeropuertos en un cronograma acelerado y definido», dijo Craig Silliman, director administrativo de Verizon. . “Como parte de este acuerdo con la FAA, eliminaremos las limitaciones voluntarias en el despliegue de nuestra red 5G alrededor de los aeropuertos en un enfoque por etapas durante los próximos meses, lo que significa que aún más consumidores y empresas se beneficiarán de las enormes capacidades de la tecnología 5G. .

«Estos avances son el resultado de meses de estrecha colaboración con la FAA, la FCC y la industria de la aviación, y allanan el camino para un despliegue sólido y continuo de 5G».

Los operadores móviles y los organismos de la industria dicen que no hay evidencia creíble de interferencia, y señalan que otros países han implementado la banda C 5G sin problemas y que existe una brecha de espectro suficiente entre el ancho de banda asignado a la telefonía móvil y la aviación. Otros se preguntaron por qué la FAA esperó tanto para expresar sus preocupaciones.

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