Kiểm tra hai phút

Canyon Precede: ON CF 9 là chiếc xe đạp điện hàng đầu của Canyon hiện nay với vẻ ngoài bắt mắt, hiệu suất tuyệt vời và sự chú ý tinh tế đến từng chi tiết thiết kế khiến nó trở thành một đề xuất vô cùng hấp dẫn.

Được định giá chắc chắn trong phạm vi ngày càng tăng của các loại xe đạp điện tử cao cấp hiện nay, biến thể theo chủ đề của Canyon nổi bật theo một số cách. Ngoài thiết kế khung góc cạnh đáng kể, có rất nhiều cải tiến, với bộ truyền động bằng dây curoa Gates và lẫy chuyển số tự động Enviolo cho phép bạn lên và xuống xe.

Mặc dù nó đi trước: ON CF 9 nhằm mục đích loại bỏ sự phức tạp khỏi phương trình đạp xe, nhưng nó cũng có quá đủ để thu hút những người đam mê đạp xe với bữa tiệc linh kiện chất lượng kết hợp với nhau để sản xuất một trong những chiếc xe đạp điện tốt nhất trên thị trường.

Các tùy chọn khung tiêu chuẩn và khung bước có nghĩa là nó sẽ đáp ứng tất cả các loại sở thích của người lái, trong khi trải nghiệm mà nó mang lại khiến bạn muốn nhiều hơn nữa. Sự kết hợp ấn tượng của các công nghệ tích hợp làm tăng thêm sự hấp dẫn, khi Bosch cung cấp động cơ, pin và máy tính gắn trên tay lái.

Lốp xe lớn bù đắp cho thiết kế khung cứng, trong khi hệ thống phanh, đèn pha, yên xe và ghi đông có góc cạnh trên. Đó là một chiếc xe đạp tuyệt vời để di chuyển, khá bắt mắt.

Cañón Precede: SUR CF 9

(Tín dụng hình ảnh: Rob Clymo)

Giá và ngày phát hành

Canyon's Pre trước: ON CF 9 được ra mắt vào đầu tháng 2020 năm 4,699 và hiện có giá € 4,999 / € 6,000 (khoảng € 8,500 / AU € XNUMX). Mô hình kinh doanh của Canyon là bán hàng trực tiếp, vì vậy bạn đặt hàng trực tuyến xe đạp của mình từ công ty, điều đó có nghĩa là nó được vận chuyển khá nhiều ở bất cứ đâu.

Thiết kế

Canyon Precede: ON CF9 rất nổi bật khi nhìn vào, ngay cả khi hoàn thành với màu xám được neo kín đáo giống như mô hình thử nghiệm của chúng tôi. Màu sâm panh là lựa chọn màu sắc thay thế nếu bạn đang tìm kiếm thứ gì đó xa hoa hơn một chút.

Về mặt thiết kế, nó hoàn toàn góc cạnh và có những yếu tố của chiếc xe đạp này thực sự thể hiện sự khéo léo khi được cung cấp, với khung bằng sợi carbon (kích thước từ M đến XL) là một đặc điểm nổi bật.

Cañón Precede: SUR CF9

(Tín dụng hình ảnh: Rob Clymo)

Tương tự, tay lái đã khéo léo tích hợp mọi thứ vào thiết kế và không có dây cáp nào có thể nhìn thấy được. Canyon đã dành rất nhiều thời gian để thiết kế chiếc xe đạp sao cho tất cả các gubbins thường ở bên ngoài khung xe đạp giờ đây được giấu vào bên trong. Nhân tiện, những chiếc kẹp tay lái bằng cao su đó là một giấc mơ thơ mộng. Yên xe cũng là một tác phẩm nghệ thuật nhỏ và vừa đủ để đi vài km một ngày.

Động cơ điện, pin và màn hình đến từ Bosch, đầu tiên là động cơ Bosch Performance CX với mô-men xoắn 85 Nm, như thường thấy trên xe đạp điện.

Pin trong khi đó là một ví dụ 500Wh mà theo Canyon là tốt cho phạm vi 65km và đã được tích hợp tốt vào ống dẫn xuống, hầu như không được biết là có ở đó.

Chiếc máy tính này là phiên bản Bosch Kiox và thiết kế hình hộp của nó kết hợp hoàn hảo với vẻ ngoài của phần còn lại của chiếc xe đạp. Nó có thể được tháo ra khỏi khung bằng một lực kéo nhẹ và không thể sử dụng xe đạp nếu không có nó tại chỗ.

Cañón Precede: SUR CF9

(Tín dụng hình ảnh: Rob Clymo)

Ở những nơi khác, bánh xe hoàn toàn phù hợp với chất lượng xe. Là một khung cứng không có hệ thống treo, bánh xe có rãnh Axelrims / Shimano rộng 25mm và lốp Schwalbe G-One Allround 57mm thực hiện rất tốt nhiệm vụ đệm khi di chuyển trên mặt đường gập ghềnh. Ngay cả khi bạn đi ngoài đường, lớp cao su hơi móp sẽ ngăn không cho trượt bánh không mong muốn do các vụ nổ điện quá mức.

Phanh cũng rất ấn tượng, vì đĩa thủy lực TRP đảm nhiệm công việc mà không làm phiền bạn. Như với mọi thứ khác trong Canyon Precede: IN CF9, cảm giác choáng ngợp là chất lượng.

Đèn pha và đèn hậu là các đơn vị LED nhỏ nhưng mạnh mẽ, sáng hơn nhiều so với bạn nghĩ. Trên thực tế, thậm chí có thể nhấn chìm phần đầu xe, Supernova Mini 2 Pro, từ chùm sáng cao 550 lumen đến 235 để không làm lóa mắt xe cộ đang chạy tới. Đèn hậu của Supernova E3 trông nhỏ, nhưng nó cũng sáng không kém.

Cañón Precede: SUR CF9

(Tín dụng hình ảnh: Rob Clymo)

Mô hình thử nghiệm của chúng tôi đi kèm với một giá đỡ chắc chắn ở bánh sau, có khả năng chịu tải tối đa là 25 kg. Giá phía trước là một tùy chọn bổ sung khác, có thể hỗ trợ trọng tải 5kg nếu bạn muốn mang nhiều thứ.

Chắn bùn đầy đủ là tiêu chuẩn trên Canyon Precede: ON CF9, điều này rất hợp lý, đặc biệt nếu bạn định sử dụng nó để đi du lịch và có trang phục đi làm để giữ cho bản thân được tôn trọng.

Ma quỷ thực sự nằm trong các chi tiết của chiếc xe đạp điện này - Canyon đã dành rất nhiều thời gian để đảm bảo chân đế trông giống như một phần không thể thiếu của thiết kế khung, đó là lý do tại sao nó cũng có những đường nét góc cạnh. Đó là một sự chăm sóc tinh tế.

Ví dụ của chúng tôi đi kèm với một khóa Abus Bordo Plus cao cấp, điều này cũng có ý nghĩa hoàn hảo khi xem xét giá trị của Canyon Precede: ON CF9.

Cañón Precede: SUR CF9

(Tín dụng hình ảnh: Rob Clymo)

Hiệu suất

Không giống như nhiều loại xe đạp thông thường, đặc biệt là những loại có nhiều bánh răng cần bảo dưỡng khi đi xe, Canyon Precede: ON CF9 sẽ được nhiều người ưa chuộng do được trang bị hộp số tự động Enviolo đơn giản. Chuyến đi trên chiếc xe đạp điện này trơn tru một cách tuyệt vời, với bộ truyền động bằng dây curoa của Gates giúp loại bỏ những tiếng ồn của xích xe đạp bình thường. Khối động cơ tạo ra một tiếng ồn thú vị khi bạn đạp ga, nhưng ngược lại, Canyon Precede: ON CF9 mang đến trải nghiệm êm ái mượt mà khi lái xe xuống đường.

Hệ thống máy tính của Bosch cho phép dễ dàng quản lý các chế độ lái khác nhau và dễ dàng chọn chúng (Eco, Tour, Sport và Turbo) khi bạn cần. Các điều khiển thủ công cho máy tính và các chế độ nguồn nằm trong cụm ở bên trái của tay lái. Trên thực tế, mọi thứ có thể được điều khiển từ đây, và có cả nút cho đèn.

Cañón anterior: SUR CF9

(Tín dụng hình ảnh: Rob Clymo)

Cài đặt nhịp, có thể được điều chỉnh thông qua máy tính, là cốt lõi của trải nghiệm lái xe. Hệ thống thay đổi liên tục sẽ đảm bảo bạn có thể tiếp tục đạp đều đặn trong khi bộ phận Enviolo lo phần còn lại.

Bạn có thể cần một vài chuyến du ngoạn nhỏ để tận dụng tối đa thiết lập, nhưng có một cấp độ lý tưởng cho hầu hết các sở thích. Nếu có bất cứ điều gì, chúng tôi thấy xe đạp quá dễ dàng để đi trong lượt đầu tiên của chúng tôi, nhưng theo thời gian, chúng tôi đã tìm thấy sự cân bằng thực tế giữa việc tập thể dục và tận hưởng những lợi ích đến từ động cơ Bosch. .

Trên đường, Canyon Precede: ON CF9 thực sự bắt đầu thay đổi nếu bạn dốc đến mức đó, đặc biệt nếu bạn đủ may mắn để đi trên một bề mặt nhẵn. Nó nặng khoảng 22kg, vì vậy nó thực sự nhẹ hơn so với các đường dày trên khung cho thấy. Chúng tôi cũng nhận được lợi nhuận đáng nể từ bộ nguồn, với thời lượng pin dường như đáp ứng được yêu cầu của Canyon - không có gì phải lo lắng. Những gì bạn mong đợi trên một chiếc xe đạp điện gần € 5K.

Cañón anterior: SUR CF9

(Tín dụng hình ảnh: Rob Clymo)

Mặc dù nó vượt trội trên các con đường và làn đường dành cho xe đạp, hãy lên đường bằng cách đi đường tắt qua cánh đồng cỏ và chiếc xe đạp điện này nhanh chóng nhắc bạn rằng không có hệ thống treo ngoại trừ 'một chút mềm mại được cung cấp bởi những chiếc lốp hình củ ấu này. Canyon đã thiết kế nó để trở thành một chiếc xe đạp đi lại và để đến và đi từ nơi làm việc, nó thật hoàn hảo.

Điều đó nói lên rằng, mức giá cao của Canyon Precede: ON CF9 có nghĩa là bạn sẽ muốn để mắt đến nó và chắc chắn bạn sẽ muốn có một chiếc khóa tích hợp cao cấp như của chúng tôi. Đó là một chiếc xe đạp điện tuyệt vời, nhưng bằng cách nào đó chúng tôi nghĩ rằng nó có thể quá tốt cho việc đi làm. Chúng tôi chỉ muốn giữ ví dụ của chúng tôi dưới khóa và chìa khóa và, tốt, ngạc nhiên trước thiết kế tuyệt đẹp này. Điều này hoàn toàn trái ngược với những gì Canyon Precede được tạo ra cho: ON CF9.

Kỳ thi đầu tiên vào tháng 2020 năm XNUMX

Cañón Precede: SUR CF9

(Tín dụng hình ảnh: Rob Clymo)

Mua nó nếu

Bạn phải đi du lịch
Ít người trong chúng ta đến các trang web việc làm thực tế, nhưng nếu bạn phải đi, bạn có thể dễ dàng làm như vậy trong Canyon Precede: ON CF9 tuyệt đẹp.

Bạn không phải là một người đam mê đi xe đạp
Đó là một chiếc xe đạp mà bất kỳ ai cũng có thể thích thú, kể cả những người muốn quay lại xe sau khi bị kẹt sau tay lái của một chiếc xe hơi trên đường đi.

Đã đến lúc có điện
Đó không phải là một sự mua bán bốc đồng, nhưng nếu bạn có túi tiền lớn, bạn sẽ được thưởng một chiếc xe đạp tổng hợp tất cả những điều tuyệt vời về xe đạp điện.

Ngay cả khi bạn không mua nó

Bạn không quan tâm đến kiểu dáng hay chất lượng
Trên thị trường có rất nhiều loại xe đạp điện rẻ hơn và không thiếu những chiếc xe đạp tốt.

Bạn muốn mua xe đạp điện của mình ở một cửa hàng thực
Canyon bán trực tiếp cho khách hàng cũng được, nhưng một số người vẫn thích những cửa hàng bán xe đạp trực tiếp có thể giải đáp những thắc mắc liên quan đến đạp xe.

Bạn là một người lo lắng
Canyon Pre trước: ON CF9 đắt tiền và vẻ ngoài bắt mắt, có thể bao gồm những ánh nhìn không mong muốn từ những tên trộm xe đạp.

Chia sẻ cái này