La baliza V16, uno de los elementos cruciales para hacer carreteras más seguras

Dentro de los planes que tiene el Estado para hacer de las carreteras españolas lugares más seguros, con cada vez menos accidentes y, sobre todo, con una atención al conductor mucho más rápida y efectiva, la baliza V16 pudiera ser una de las soluciones que mejor se estén orientando en ese sentido.

Si bien el uso de la baliza v16 está pensada para el año 2026, que es a partir de la fecha en que será obligatoria su tenencia y uso, no estaría de más adelantarse a los acontecimientos y comprarla mucho antes, ya que los precios serán más bajos porque la demanda es todavía inferior a lo que se estima, y más aún, porque los beneficios percibidos al cabo de unos 2 años serán exactamente iguales a los que se comenzarán a percibir desde ahora.

¿A qué sustituye la baliza V16?

El uso de balizas en los coches está pensado para prevenir accidentes en carreteras, ya que gracias a su luz de color ámbar bastante visible incluso en entornos de baja luminosidad, pueden señalizar al resto de los conductores que en menos de 1 kilómetro se encuentra un coche averiado o siniestrado.

No obstante, la mayoría de los conductores de coches siguen teniendo, en lugar de cualquier baliza o luz de emergencia, los denominados triángulos de emergencia, que están bien para cumplir con la ley y para señalizar de una avería, pero que no son el mejor ejemplo de prevención de accidentes, ya que no son tan visibles desde grandes distancias y, además, implican que los conductores deban bajar del coche y salir a la vía pública para colocarlos, poniendo en riesgo su propia integridad física.

La baliza v16 llega precisamente en sustitución de ambos dispositivos: las luces de emergencia convencionales y los triángulos de advertencia.

¿Dónde se encuentran y qué ofrecen?

Según la DGT, hay al menos unas 6 balizas v16 que actualmente se encuentran homologadas para su uso en España de forma legal, y para que puedan conectarse al servicio de DGT 3.0. Una de ellas, tal vez la más fiable y conocida, es la de Help Flash, por lo que es una recomendación obligada para quienes se estén planteando invertir en una baliza v16 conectada a la red DGT 3.0.

Estas balizas se diferencian de todas las demás formas de señalización de accidentes o averías en carretera por muchas cuestiones:

• Activación automática: en caso de accidentes, pero también presionando un botón. El conductor no tendrá necesidad de salir del coche a colocar nada, por lo que no correrá peligro su integridad física al salir a la carretera.
• Conexión con la DGT 3.0: el servicio de la DGT 3.0 está pensado para brindar una atención inmediata en carretera, independientemente del lugar donde se encuentre el coche averiado o siniestrado. Por eso, al activarse la baliza v16 se envía una notificación automática con la posición exacta del coche, para que los servicios de atención puedan llegar de manera inmediata a asistir a la persona.
• Será igualmente una obligación: en sí misma, la baliza v16 es una gran tecnología pensada para literalmente salvar vidas en las carreteras españolas. Por esa razón, independientemente de si sea obligatorio o no su uso, no son pocas las personas que directamente ven con buenos ojos tener un elemento que les brinde mayor seguridad y confianza que los triángulos de emergencia. No obstante, a partir de 2026 todas las personas deberían tener la baliza v16 para poder circular por cualquiera de las carreteras del país, por lo que tenerla en este momento sería una forma de, uno, garantizar la seguridad e integridad en la carretera de forma inmediata; y dos, de cumplir con la ley desde el momento en que sea obligatoria su tenencia y uso.

A menudo, las carreteras pueden hacerse más seguras con la incorporación de la tecnología y una disciplina de conducción superior. La baliza v16 es un claro ejemplo de ello.